Mit der fortschreitenden Welle der Elektrifizierung und Intelligenz im Automobil ist das digitale Cockpit zum Kernstück des Automobilwettbewerbs geworden, und der TFT-Bildschirm in der Fahrzeugzentralensteuerung bestimmt als „interaktiver Kern“ des digitalen Cockpits direkt das Fahrerlebnis und die Fahrsicherheit. Derzeit entwickeln sich die TFT-Bildschirme für die Zentralsteuerung im Auto schnell in drei Richtungen: hohe Helligkeit, großer Betrachtungswinkel und hohe Zuverlässigkeit. Allerdings steht die Branche im Allgemeinen vor einem Problem: Wie kann man diese drei Kernanforderungen gleichzeitig erfüllen und vermeiden, „das eine zu vernachlässigen und das andere zu verlieren“? ESEN engagiert sich seit vielen Jahren intensiv im Bereich der Fahrzeugdisplays und konzentriert sich dabei auf die Forschung und Bereitstellung von TFT-Displays für die Zentralsteuerung im Fahrzeug. Mit fundierten Einblicken in Fahrzeugszenarien, ausgereifter Technologieentwicklung und praktischer Erfahrung, kombiniert mit aktuellen Trends und technischen Standards in der Fahrzeugdisplay-Branche, wird dieser Artikel die drei Kerntrends von TFT-Bildschirmen mit zentraler Steuerung im Fahrzeug umfassend aufschlüsseln und Automobilunternehmen und Herstellern von Fahrzeugterminals dabei helfen, Trends genau zu erfassen und geeignete Produkte für TFT-Bildschirme mit zentraler Steuerung im Fahrzeug auszuwählen.
1、 Die drei Kerntrends von TFT-Bildschirmen in der Zentralsteuerung von Autos: Warum sind sie obligatorisch geworden?
Im Gegensatz zu Unterhaltungselektronik- und industriellen Steuerungsszenarien müssen TFT-Displays in Fahrzeugen mit zentraler Steuerung komplexe Umgebungen wie starke Lichteinstrahlung, Mehrfachansicht, hohe und niedrige Temperaturschwankungen, Vibrationseinflüsse usw. über einen langen Zeitraum bewältigen und gleichzeitig eine reibungslose Interaktion und Fahrsicherheit berücksichtigen. Dies bedeutet auch, dass hohe Helligkeit, großer Betrachtungswinkel und Zuverlässigkeit zu den zentralen Entwicklungstrends aktueller TFT-Displays mit zentraler Steuerung im Auto geworden sind und auch die zentralen Überlegungen für Automobilhersteller bei ihrer Auswahl sind. Basierend auf Daten aus der In-Car-Display-Branche und praktischen Erfahrungen mit ESEN sind die konkreten Ausprägungen der Notwendigkeit der drei großen Trends wie folgt:
1. Hervorheben: Umgang mit starkem Licht im Auto, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten. Der TFT-Bildschirm der Zentralsteuerung des Fahrzeugs muss an Umgebungen mit starkem Licht im Freien (z. B. Sonneneinstrahlung am Mittag) angepasst werden. Bei unzureichender Helligkeit können Probleme wie Bildschirmreflexion, unklare Navigation und Betriebsstörungen auftreten, die die Fahrsicherheit erheblich beeinträchtigen. Gemäß den Industriestandards für Fahrzeugdisplays wurde die Helligkeit des aktuellen TFT-Bildschirms für die Zentralsteuerung in Fahrzeugen von herkömmlichen 500 nit auf 800–1500 nit erhöht, was eine hohe Helligkeit zu einem Muss macht – dies ist auch eine der Kernoptimierungsrichtungen für ESEN bei TFT-Bildschirmen für die Zentralsteuerung in Fahrzeugen.
2. Großer Betrachtungswinkel: Geeignet für die Betrachtung mehrerer Szenen, wodurch das Fahrerlebnis verbessert wird. Zu den Zuschauern des zentralen Kontrollbildschirms im Fahrzeug zählen nicht nur der Fahrer, sondern auch der Copilot und die Fondpassagiere. Die Blickwinkel aus verschiedenen Positionen variieren stark. Wenn der Betrachtungswinkel zu eng ist, können Probleme wie Farbstich, Verdunkelung und unklare Sicht auftreten, die den interaktiven Bedürfnissen mehrerer Passagiere nicht gerecht werden. Basierend auf Branchentrends muss der aktuelle hochwertige TFT-Bildschirm für Infotainment im Auto eine Anzeige mit einem Vollwinkel von 170 °+ ermöglichen, um klare und gleichmäßige Bilder aus jedem Winkel zu gewährleisten. Dies ist auch einer der Hauptunterschiede zwischen Autodisplays und gewöhnlichen Displays der Unterhaltungselektronik.
3. Hohe Zuverlässigkeit: Geeignet für komplexe Umgebungen in Fahrzeugen, wodurch die Lebensdauer verlängert wird. Während des Fahrvorgangs eines Autos muss der TFT-Bildschirm in der Zentralsteuerung des Autos komplexen Umgebungen wie hohen und niedrigen Temperaturschwankungen (-30 °C bis +80 °C), Vibrationen, Staub und Feuchtigkeit standhalten. Gleichzeitig muss es einen langfristig stabilen Betrieb über 7 × 24 Stunden unterstützen. Bei unzureichender Zuverlässigkeit können Probleme wie schwarzer Bildschirm, Verzögerungen und Schäden auftreten, die das Fahrerlebnis beeinträchtigen und die After-Sales-Kosten erhöhen. Daher ist die Zuverlässigkeit auf Industrieniveau zum zentralen Indikator für TFT-Bildschirme in Fahrzeugsteuerungssystemen geworden, die den relevanten IEC-Industriestandards entsprechen müssen.
ESEN-Erinnerung: In der aktuellen TFT-Display-Branche für Auto-Infotainment können die meisten Produkte nur ein bis zwei Trends abdecken, was es schwierig macht, Synergien zwischen den dreien zu erzielen – Produkte mit hoher Helligkeit weisen beispielsweise häufig einen hohen Stromverbrauch und eine unzureichende Zuverlässigkeit auf, Produkte mit großem Betrachtungswinkel neigen zu Helligkeitsverlusten und Produkte mit hoher Zuverlässigkeit sind schwierig, Anzeigeeffekte auszugleichen. ESEN hat durch technologische Optimierung und Prozessverbesserung eine synchrone Implementierung von hoher Helligkeit, großem Betrachtungswinkel und Zuverlässigkeit des TFT-Bildschirms in der Fahrzeugzentralensteuerung erreicht und sich so perfekt an die High-End-Anforderungen des digitalen Cockpits des Fahrzeugs angepasst.